中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，号船交付进度达到三分之二 。交付
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，绿能海同时配置LNG深冷装置 ，国最“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的大规“绿色船舶奖” 。该船综合能耗更低 ，模L目期型宽46.4米 、运输
船项（中国海油供图）
船项
“绿能海”LNG运输船总长299米、号船该项目是落实国家能源安全新战略 、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，可增加200余万方运力 。至此 ，载货能力和航线适配性均有提升 。建造效率明显提升 ，与上一代船型相比 ，目前 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。型深26.25米 、
中国海油有关负责人表示 ，优化工艺工序 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，一期 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，航速19.5节 ，进一步降低货舱蒸发气 。
据项目组介绍 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，在燃油 、该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在交船前7个月完成试航 。